[案例研究] 生命周期评估。中国各地的物流资产

案例研究 - 生命周期分析。中国各地的物流资产

TERAO被要求对位于中国的5个新项目(5个物流建筑)的早期阶段进行生命周期分析。目的是在现有项目的基础上建立一个基线,并帮助客户建立一个碳减排目标。评估包括建筑材料、运输到现场和施工过程的活动。

  • 材料生产。原材料供应、运输和制造
  • 建筑。分销、运输和安装

项目类型。生命周期评估。中国各地的物流资产

  • 主要目标。
    • 评估新物流资产的温室气体排放量
    • 在现有项目的基础上建立一个基线,并帮助为客户建立一个碳减排目标

    TERAO评估

    第1步--界定研究的范围

    TERAO与客户合作,列出并定义了将在LCA中产生最重大影响的材料。此外,TERAO确定了在生命周期分析中应包括哪些阶段(A1-A3产品阶段/A4-A5施工阶段/B1-B6运营期间的使用/C1-C4建筑的最终寿命)。

    第二步- 生命周期评估  

    TERAO根据研究范围计算排放量,并以每个项目的BOQ(工程量清单)为基础进行计算。对于每种类型的材料,特别是混凝土和钢材,在软件中建立了准确的等级和材料类型的模型。

    对于混凝土和钢材,碳排放值来自中国制造商的EPD,比GB规范或其他地方标准提供更准确的碳排放值。

    第三步- 现有项目的基线和碳减排目标

    TERAO与客户澄清了基线,并对LCA研究进行了更新。经过客户的验证,TERAO为客户建立了一个基线并制定了一个碳减排目标。策略包括以下几个方面。

    • 材料:
      • 低碳混凝土。
      • 限制碳密集型材料。
      • 重复使用材料。
      • 使用高回收率的材料

低碳混凝土制造

  • 运输。
    • 优化运输
    • 优化建筑材料的采购策略
  • 施工现场的能源使用(电、暖气、燃料、机器时数......)。

结论。

这个评估的结论是,主要的排放来自于材料本身,很少有来自于运输到现场和施工过程。材料二氧化碳排放量的主要部分来自于主要的钢结构和钢筋混凝土。作为一种碳减排策略,TERAO建议指定低碳混凝土,只选择高回收率的材料或选择替代的低排放材料。

如果你需要关于这个项目的更多细节,请不要犹豫,与我们的业务发展经理联系,glemsce@teraochina.cn。我们很高兴能帮助你评估你的活动和资产的碳足迹。

作者:Thomas Krysinski

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